Работая педалью акселератора и прилагая максимальные усилия на тормоз ,пилот создает максимальное усилие на тормозную систему которая измеряется в кг на см2 , в один момент в одной точке создается максимальное давление в одной точке и через долю секунды опять педаль акселератора ,благодаря низкому центру тяжести карт вырывается и юзом вносит пилота в поворот . При такой работе тормозная система работает очень нагружено .

«Стрессоустойчивость фрикционной массы, используемой для тормозных колодок должна быть на максимальном уровне ,некорректная работа материала может привести к неэффективному торможению ,завалу ,сходу с вектора и развороту .Работая с максимальной амплитудой и частотой поворотов на коротких дистанциях работа ног напрямую связана с работой тормоза и сцепления болида. Задача создать композицию , которая будет работать правильно, не убивая тормозной диск , идеально сочетать цену и качество. Задача ясна. ООО «НПП КЕРАМИК-ОН» готово предложить Вашему вниманию тормозные колодки для картингов различных моделей и мощности двигателя.